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我们结合目前的船舶船型以及船东未来造船的意愿，对未来10年船员需求结构变化做了分析，预计在2020年全球船运的柴油需求会大幅度增加，预计占到船运和消费比例达到50%左右，随着未来低硫生产的提升，以及动力船舶的增加，未来柴油需求比重逐渐回落，到2028年回落到20%几，低燃料油比重超过50%，在2028年十年之后，船运达到8.5%份额，从明年1月1号开始，新加坡市场会增加0.5韩流燃料油品种，不是替代而是增加，未来很长一段时间高燃料油和低燃料油并存，这是从全球行业变革的情况。从国内的船油行业来说，中国全方位开放和深化改革也会给国内行业带来深刻的变革，包括保税油市场和其他市场一样，也将迎来进一步开放，目前10家，再过几年有更多家，还有强国以及三大国际战略都是有利于船油发展，特别是自贸区和自贸港发展直接带动船油发展增长，世界上主要的自由贸易样也是船加油的主要港口，比如新加坡、香港、汉堡、鹿特丹、釜山是著名的自由贸易港，同时也是船加油的前五大港口，浙江自由贸易区推动油品产业链发展在产业政策上取得了很大突破。特别是在口岸政策上，通过推进一船多供等等措施，进一步简化了监管流程，也有利地促进了保税船加油发展，去年舟山保税油供应量同比增长了63%，达到了168万吨，全国第二大港口，最近两年国家对船加油行业越来越重视，出台了一系列法律法规，包括指南标准的升级，这些有利于我们行业的规范，有利于行业的发展和提升。

第二，政治意识不强，加强党的建设成效不明显。净化政治生态力度不够，党内政治生活不够规范，党组织建设力量不够强。第三，政治责任担当不足，深入推进全面从严治党落实落地不够。落实“两个责任”措施不够有力，推动不作为不担当问题专项治理工作迟缓，执行中央八项规定精神不严格，“四风”问题依然存在，在信贷、资金管理方面存在监管缺失和廉洁风险隐患。

继开放财富号、车险分、“定损宝”、余额宝等之后，蚂蚁金服再向金融机构开放消费信贷业务。5月18日，蚂蚁金服旗下消费信贷产品花呗宣布向银行等金融机构开放，未来将与金融机构一起，共同开拓更多的服务场景，为用户提供更丰富的权益。花呗这次的开放举动之前就有迹可循。今年3月的“2018消费金融行业新趋势”论坛上，蚂蚁金服微贷业务负责人就曾透露，今年将探索开放花呗、借呗业务，尝试与银行等金融机构合作。

此次携手香港交易所推出的港股模拟交易大赛，也是微博财经践行更好的服务投资者理念的体现。“通过模拟赛，参赛者可以切身体验到真实港股市场交易环境，为今后投资港股做好准备。”微博财经业务总监胡亚东表示，截至目前，微博财经已入住了150多家财经媒体、9100多家财经自媒体，超过3500万的财经用户，作为业内最全面、专业、深度、及时的产经资讯传播平台，微博财经始终致力于为投资者、上市公司、金融机构提供最具价值服务。

招商银行丁安华表示，总体来看，11月的一系列货币政策操作是央行对经济下行压力加大的迅速响应。前瞻地看，考虑到央行近期一系列操作及结构性存款新规有望缓解银行负债端的压力，预计12月1年期LPR仍有望以压缩“加点”的方式继续小幅下行5 bp，而5年期LPR预计保持平稳。MLF利率方面，未来仍需进一步下调MLF利率以降低实体经济融资成本，考虑到11月MLF利率已下调5bp，下一次下调MLF利率大概率将在明年落地，且7天逆回购利率也有望同步下行。降准方面，考虑到11月定向降准已落地，预计年内进一步降准的概率较低。

此外，他还要求健全公安机关执法监督管理委员会机制，完善执法过错纠正和责任追究程序。“实践告诉我们，失去监督的权力必然走向放任，只有依靠强有力的外部监督制约，才能防止权力滥用。”郭声琨要求，要强化政法系统执法监督。尽快制定出台加强政法系统执法监督的意见，完善和改进党委政法委执法监督制度。中央政法单位要组织开展执法司法大检查和专项治理，最高人民法院、最高人民检察院要适时组织开展虚假诉讼和民事审判深层次违法回题监督专项活动。